¿Cómo se planifica una ruta aérea?

Son múltiples los factores que convergen en la planificación de una nueva ruta aérea. Pero, ¿cómo se diseñan?

Las compañías aéreas crean y modelan sus rutas en función a factores económicos y de mercado en el que en un extracto inicial analizan a través de un estudio de viabilidad económica su conveniencia, las tasas de control que convergen, los aeropuertos de requiere, las frecuencias necesarias, plazas a ofertar y la posibilidad de recibir ayudas o subvenciones.

Todo ello debe conjugarse con el oportuno y escrupuloso seguimiento de la legislación vigente y la burocracia requerida para la obtención del permiso. En la Unión Europea el tráfico aéreo está liberalizado pero siempre debe tenerse en cuenta al fijar una nueva ruta si los aeropuertos disponen de slots o cobertura en la franja horaria requerida o si por el contrario esta ya copados por otras rutas.

Para rutas internacionales, el entramado legislativo y burocrático se complica debiendo estudiarse los convenios bilaterales que en materia aeronáutica rigen las relaciones entre los países a conectar, desde los tratados mas favorables y permisivos, hasta los mas proteccionistas y restrictivos, jugando en los casos mas extremos donde no existan tratados, un papel fundamental el cuerpo diplomático para la obtención de acuerdos entre países.

Si nos quedamos cortos con la información, entra en el enlace de simulación aérea y spotting del blog  Vuelo Virtual.

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